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由于母嬰行業商標申請具有較強的專業性和技術操作性，在現實中，企業母嬰行業商標申請通常都委托商標代理機構進行商標代理申請。而商標能否成功申請，申請人對代理機構的選擇尤為重要。母嬰行業商標注冊本身具備一定的風險性，專業的代理機構可將這種風險降至最低。但往往在現實中代理機構魚龍混雜，一些缺乏信用或專業水平底下的代理機構，往往在利益的驅動下，將一些違反 法律禁止性規定的標志和一些經過查詢后和擬母嬰行業商標注冊相同或明顯近似的商標上報國家商標局，結果被國家商標局駁回，既浪費了有限的資金更耽擱了寶貴的時間。所以建議企業母嬰行業商標申請時，對代理機構的選擇要慎重，不能僅僅被其以低廉的注冊價格所迷惑，要看其是否在國家商標局經過備案，代理過哪些成功的企業，執業時間是否在三年以上等，以免從一開始就埋下隱患。

雖說在網上看似人均奔馳、寶馬，但在我們這種三線小城市，30歲之前能夠有一套大產權的三居室，并全款買一輛10萬元左右的車，再有一個穩定的工作，這種人就已經鳳毛麟角，開20~30萬的中高端車型的人更是少之又少，所以我現在真的很滿足。選車的時候我也糾結了很久，但最終還是入手了相對中庸的母嬰行業二手車回收大眾朗逸。因為我感覺大眾朗逸的外觀最耐看，它既不驚艷也不運動，給人的感覺很踏實、很務實，甚至還有一點B級車的高端感。當然日產軒逸也很漂亮，但總感覺有一種日系車骨子里的小家子氣，豐田卡羅拉等車型更是如此。選擇大眾朗逸還有一個重要的原因，那就是現在的價格相對實惠。日系車普遍沒啥優惠，只有母嬰行業二手車回收大眾朗逸現在能夠讓利3萬元左右。本身這個級別的車型我就偏愛大眾朗逸一點，如今大眾朗逸價格還最有優勢，所以最終買大眾朗逸也是順理成章。

經驗方面商標代理人由于長期接觸有關商標方面事務、各種類型的失敗和成功案例，在辦理商標確權事務方面的積累了大量的綜合技巧和實戰經驗，這些技巧和經驗是無數前人用金錢和教訓換來的，雖然有些有一定的時效性，但對于辦理商標確權事務有著非常大的幫助。一個優秀的商標代理機構不僅僅只是為委托人代理母嬰行業商標注冊申請等確權方面的工作，其實更多的工作是在這方面之外的。尤其是隨著“商標”被融入“品牌”概念之后，許多商標代理機構中已經出現了多種更具特色的“捆綁”服務項目，這些服務項目對委托人的幫助作用絕對不在傳統的商標確權服務之下，有的甚至更為重要。 例如：把商標設計、注冊申請與品牌創意、品牌識別設計的相結合。過去仍至現在，絕大多數傳統意義上的商標設計和母嬰行業商標注冊都是分別各自作為一項獨立的工作來完成的。

移動端網站在設計時要重視用戶使用手機習慣手勢，畢竟手機屏幕較小，是用手勢來進行觸目點擊的，而手勢的移動端交互也改變了人們和智能設備的操作方式。用戶會通過滑動、雙指縮放、多點觸碰等多種手勢來進行相關操作，因而在設計時部分功能按鈕若進行改進可以根據手勢動作發展形成。移動端母嬰行業做網站設置有趣的加載頁面，是考慮到用戶在打開網頁時的加載速度，因而在應對加載速度過慢或一直在加載狀態的情況，設計有趣的功能性特效，巧妙連接不同網頁和狀態，讓用戶增加在加載頁面的停留時間，尤其是有提示性的加載頁面。

商標局在商標審查中的主要依據就是檢索商標局內計算機數據庫中的各類信息。由于商標局每天都要收到大量的各類母嬰行業商標申請，而且這些申請資料都要人工一一進行分類并通過掃描輸入商標局數據庫，因此，各類母嬰行業商標申請文件從商標局接收之日到可以從計算機數據庫中檢索到需要一定的周期，這個信息輸入周期即使在商標局內部也需長達1～3個月，對外則通常在3～6個月，這還只是母嬰行業商標申請本身的基本信息，也就是通常所講的查詢盲區。同樣，商標局各職能處的各審查流程和環節也都存在一定的程序周期，特別是國家機關的工作效率普遍不高，而且會議多學習多其他應酬多，此外，目前絕大多數審查員都在25～35歲之間且女性居多，個人的請假也特別多，因此不同審查員之間的差異也很大，這就導致其他商標審查信息也同樣存在信息的滯后和不完整情況。雖然這種商標信息的滯后和不完整情況隨著這些年來商標局計算機系統的多次全面改造和工作管理上的改進，比起以前已經有了很大的改善，但不管怎樣，這種現象在相當時期內是無法避免而客觀存在的。